Catatan Timeline Lokomotif CC 300 di Pekalongan

Lokomotif CC 300 menjalankan misi tanggap darurat di Pekalongan selama sebelas hari lamanya. Mulai berangkat dari Stasiun Ngrombo selepas keluar dari jalur penghubung rel raya Workshop Ngrombo pada Sabtu (17/1/2026) hingga kembali lagi, tiba, dan kemudian stabling di Workshop Ngrombo pada Selasa (27/1/2026) dini hari.

Tim Teknis dan Awak Sarana Perkeretaapian (ASP) turut diterjunkan pada pengoperasian Lokomotif CC 300 untuk misi penanggungan luapan air di jalur kereta api antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi.

Balai Perawatan Perkeretaapian berkolaborasi dengan PT KAI (Persero) pada agenda mobilisasi Lokomotif CC 300, ketika pemberangkatan menuju lokasi, kemudian pada saat pengoperasian dan waktu pemulangan Lokomotif.

Hari pertama Sabtu (17/1/2025) Lokomotif di Pekalongan, tak lama setelah tiba di Stasiun Pekalongan, pukul 13.50 WIB Lokomotif CC 300 langsung melaksanakan tugas evakuasi rangkaian kereta penumpang KA Argo Sindoro (PK – SRI), artinya Lokomotif CC 300 melakukan pemindahan rangkaian kereta dengan relasi dari Stasiun Pekalongan (PK) ke Stasiun Sragi (SRI).

Kemudian, hari kedua Minggu (18/1/2026), mulai dini hari, Lokomotif CC 300 melanjutkan tugas evakuasi kereta. Berdasarkan catatan tim di lapangan, pukul 01.00 WIB Lokomotif CC 300 menarik rangkaian KA Argo Muria (PK – SRI).

Kemudian, pukul 02.19 WIB dari Stasiun Sragi Lokomotif CC 300 mengevakuasi KA Matarmaja (SRI – PK), setiba di Stasiun Pekalongan, pada 03.45 WIB, Lokomotif CC 300 langsung evakuasi KA Airlangga menuju Stasiun Sragi.

Pergerakan Lokomotif CC 300 sepanjang pengoperasian tanggap darurat tidak lepas dari relasi Stasiun Pekalongan ke Stasiun Sragi, bolak balik.

Usai fajar menyinsing, pukul 06.35 WIB Lokomotif CC 300 evakuasi KA Blambangan Ekspres (SRI – PK). Lalu pukul 08.15 WIB evakuasi KA Gumarang (PK – SRI). Pukul 09.26 WIB evakuasi KA Brawijaya (SRI – PK).

Lepas tengah hari sekira pukul 12.10 WIB Lokomotif CC 300 melanjutkan tugas evakuasi KA Harina (PK – SRI).

Setelah melepas rangkaian KA Harina di Stasiun Sragi, Lokomotif CC 300 jeda untuk melakukan evakuasi rangkaian kereta, tapi kemudian terlibat dalam upaya normalisasi jalur kereta api yang tertutup luapan air. Sekira pukul 14.00 WIB Lokomotif CC 300 menjalankan pengoperasian khusus Kereta Luar Biasa (KLB) Ballast dengan menarik rangkaian Gerbong Terbuka berisi batu ballast dari Stasiun Sragi menuju Stasiun Pekalongan.

Setiba di petak tepat sebelum Stasiun Pekalongan, pukul 14.50 WIB dilakukan operasi pengeceran ballast jalur hilir. Rangkaian Gerbong Terbuka yang mengangkut batu ballast dikunci pada posisi sesuai arahan Tim PT KAI, untuk kemudian dilakukan pengeceran ballast untuk peninggian jalur kereta api yang tergenang luapan air.

Jelang petang, pukul 17.40 WIB, Lokomotif CC 300 kembali melanjutkan tugas evakuasi rangkaian kereta, dimulai dengan menarik KA Monoreh relasi Stasiun Pekalongan ke Stasiun Sragi, lalu 18.57 WIB mengandeng KA Argo Sindoro dengan relasi kembali ke Stasiun Pekalingan.

Petangnya, pukul 21.05 WIB, usai menunggu di Stasiun Pekalongan, Lokomotif CC 300 menarik KA Majapahit ke Stasiun Sragi, kemudian mengakhiri tugas di dari kedua, dengan menggandeng KA Tawang Jawa ke Stasiun Pekalongan, pada pukul 22.04 WIB.

Hari ketiga penugasan, Senin (19/1/2026), usai menjalankan operasi evakuasi sarana perkeretaapian dua hari sebelumnya, Lokomotif CC 300 kemudian stabling di Stasiun Pekalongan dengan status siaga, untuk mengantisipasi terjadinya kondisi darurat.

Lokomotif CC 300 terus siap siaga, seiring Pemerintah Pusat bersama Pemerintah Kota Pekalongan dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mempercepat penanganan perlintasan jalur kereta api yang terdampak genangan banjir. Pun, ketika agenda kunjungan Menteri Perhubungan Republik Indonesia, Dudy Purwagandhi, ke sejumlah titik jalur kereta api di wilayah Kota Pekalongan, Rabu (21/1/2026), hingga terakhir Senin (26/1/2026), Lokomotif CC 300 diberangkatkan untuk mobilisasi pulang menuju ke Workshop Ngrombo, di petang hari.

Selasa (27/1/2026) dini hari, sekira pukul 00.32 WIB Lokomotif CC 300 12 03 tercatat tiba dan kemudian stabling di Workshop Ngrombo, melalui jalur penghubung rel raya Stasiun Ngrombo. Dua ASP Balai Perawatan Perkeretaapian mengawal kepulangan Lokomotif CC 300 dari Pekalongan ke Workshop Ngrombo, mengakhiri misi tanggap darurat penanganan lalu lintas kereta angkutan penumpang yang terganggu dampak luapan air di jalur kereta antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi.

Sepanjang pengoperasian di lapangan, sedikitnya ada dua personil Balai Perawatan Perkeretaapian, yaitu teknisi dan Awak Sarana Perkeretaapian, yang selalu mendampingi pengoperasian Lokomotif CC 300 bersama masinis dari PT KAI (Persero), pun selama waktu sepanjang Lokomotif siaga di Stasiun Pekalongan.

Pengoperasian Sarana Perkeretaapian Milik Negara (SMN), satu diantaranya Lokomotif CC 300, merupakan wujud komitmen pengabdian kepada masyarakat guna mendukung layanan transportasi publik kereta api.

(yogo)