SEMARANG, djka.kemenhub.go.id/perawatanka – Lokomotif CC 300 Balai Perawatan Perkeretaapian tempuh proses uji performansi sarana perkeretaapian di jalur kereta api lintas Stasiun Ngrombo (NBO) – Stasiun Semarang Tawang (SMT) pulang pergi, Selasa (5/5/2026). Uji performansi dikerjakan dengan tujuan untuk menjaga kesiapoperasian (SO) Sarana Perkeretaapian Milik Negara (SMN) sekaligus untuk mengevaluasi kualitas hasil perawatan dan perbaikan pada Lokomotif CC 300 12 01 dan Lokomotif CC 300 12 03.

Balai Perawatan Perkeretaapian menunjukkan komitmennya dalam mendukung peningkatan kompetensi sumber daya manusia (SDM) sektor perkeretaapian melalui fasilitasi kegiatan Praktik Pendidikan dan Pelatihan (Diklat) Perawatan Sarana Tingkat Pelaksana Angkatan I Tahun 2026. Kegiatan ini merupakan hasil kerja sama antara PT Vinusa Teknindo Prima, Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun, dan Balai Perawatan Perkeretaapian, yang dilaksanakan di Workshop Ngrombo, Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah.

Sebagai Aparatur Sipil Negara (ASN) di Kementerian Perhubungan, kita tentu sering berinteraksi dengan masyarakat, mitra kerja, maupun pihak swasta. Dalam situasi tertentu, mungkin ada yang memberikan “tanda terima kasih” berupa cinderamata, uang, atau fasilitas tertentu. Nah, hati-hati! Jangan sampai niat baik dari orang lain justru membuat kita terjerat masalah hukum karena dianggap menerima gratifikasi.

Lampung, djka.kemehub.go.id/perawatanka - Balai Perawatan Perkeretaapian, unit pelaksana teknis Direktorat Jenderal Perkeretaapian, melakukan layanan perawatan prasarana jalur kereta api menggunakan Multi Tie Tamper (MTT) milik Balai Perawatan Perkeretaapian, dengan mengoperasikan MTT tersebut dari Stasiun Tegineneng, Lampung menuju Stasiun Tanjung Enim Baru, Sumatera Selatan.

Lokomotif CC 300 menjalankan misi tanggap darurat di Pekalongan selama sebelas hari lamanya. Mulai berangkat dari Stasiun Ngrombo selepas keluar dari jalur penghubung rel raya Workshop Ngrombo pada Sabtu (17/1/2026) hingga kembali lagi, tiba, dan kemudian stabling di Workshop Ngrombo pada Selasa (27/1/2026) dini hari.

Medan – Balai Perawatan Perkeretaapian menerima tongkat estafet perawatan sarana Multi Tie Tamper (MTT) merek Harsco yang berada di Depo Pulubrayan. Balai Perawatan Perkeretaapian akan melaksanakan tugas perawatan untuk periode tahun 2026. Persiapan perawatan diawali melalui agenda Pemeriksaan Bersama (PB) MTT di Depo Pulubrayan Medan, Kamis (15/1/2026).

Pekalongan – Tim Teknis dan ASP (Awak Sarana Perkeretaapian) Balai Perawatan Perkeretapaian bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) berkolaborasi siang malam, untuk terus melakukan upaya penanganan perjalanan kereta api yang terdampak luapan air di jalur kereta antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi.

Kepala Balai Perawatan Perkeretaapian Prayudi menandatangani dokumen Perjanjian Kerja Tahun 2026 berbasis Risiko, yang ditandai dengan ditandatanganinya juga Piagam Manajemen Risiko dan Pakta Integritas masing-masing Unit Kerja di lingkungan Ditjen Perkeretaapian. Penandatanganan dilakukan di hadapan Direktur Jenderal Perkeretaapian Allan Tandiono.

Grobogan – Plt. Direktur Sarana Perkeretaapian Jumardi menaruh harapan tinggi pada kesiapan Balai Perawatan Perkeretaapian dalam memastikan ketersediaan suku cadang, kesiapan alat uji, serta penguatan SDM dan Organisasi. Arahan disampaikannya pada agenda Monitoring dan Indentifikasi Kebutuhan Suku Cadang Perawatan Alat Uji Sarana Perkeretaapian Milik Negara di Workshop Ngrombo, Senin dan Selasa (29 dan 30 Desember 2025).

Pengerjaan pembubutan terhadap roda kereta, pada salah satu sarana perkeretapian milik negara (SMN) yang dikelola Balai Perawatan Perkeretaapian. Pengerjaan pembubutan menggunakan alat yang dikendalikan oleh sistem kontrol numerik kompiter kelas dunia, dengan demikian dia memiliki tingkat presisi yang tinggi.