Uji Performansi Dua Lokomotif CC 300

SEMARANG, djka.kemenhub.go.id/perawatanka – Lokomotif CC 300 Balai Perawatan Perkeretaapian tempuh proses uji performansi sarana perkeretaapian di jalur kereta api lintas Stasiun Ngrombo (NBO) – Stasiun Semarang Tawang (SMT) pulang pergi, Selasa (5/5/2026).

Uji performansi dikerjakan dengan tujuan untuk menjaga kesiapoperasian (SO) Sarana Perkeretaapian Milik Negara (SMN) sekaligus untuk mengevaluasi kualitas hasil perawatan dan perbaikan pada Lokomotif CC 300 12 01 dan Lokomotif CC 300 12 03.

Agenda uji performasi dilaksanakan bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang, dan menjadi bagian dari pelaksanaan perawatan Sarana Perkeretaapian Milik Negara (SMN) yang dilakukan oleh Tim Teknis Balai Perawatan Perkeretaapian.

Ada dua Lokomotif CC 300 yang diuji di atas perlintasan kereta api yang digandeng dalam satu rangkaian.

Rangkaian stamformasi dua lokomotif terdiri dari, Lokomotif CC 300 12 01 dengan ruang masinis depan menghadap ke Stasiun Tawang, sementara Lokomotif CC 300 12 03 digandeng di belakangnya dengan ruang pandang meja masinis depan mengadap ke arah Stasiun Ngrombo.

Rangkaian lokomotif meluncur di lintasan jalur kereta api raya dengan batas kecepatan (taspat) aman yang ditentukan maksimal 60 km/jam.

Sesuai Warta Maklumat Perjalanan Kereta Api (WAM) yang diberikan PT KAI (Persero), terdapat dua perjalanan pada rute uji performansi, pertama, rute kereta api NBO-SMT, rute kedua, lintas SMT-NBO.

Kedua perjalanan tersebut hanya jeda di dua titik pemberhentian, satu di Stasiun Tegowanu menunggu satu rangkaian Kereta Api yang melintas, kedua di Stasiun Semarang Tawang, yang menjadi titik lokomotif berbalik kembali ke Stasiun Ngrombo.

Rute NBO-SMT lebih fokus pada pengecekan Lokomotif CC 300 12 01 yang digunakan sebagai penggerak rangkaian ke Stasiun Semarang Tawang.

Kemudian pengecekan rute SMT-NBO dilakukan pada Lokomotif CC 300 12 03 yang digunakan masinis menggerakkan rangkaian ke arah Stasiun Ngrombo, dan pada akhirnya masuk ke emplasemen Workshop Ngrombo.

Pantauan reporter di lapangan, sepanjang perjalanan dilakukan pengecekan pada kinerja mesin lokomotif dan komponen pendukung lainnya secara berulang. Tim Teknis Balai Perawatan Perkeretaapian menggunakan parameter pada panel instrumen meja masinis untuk melakukan pengecekan di ruang mesin, bagian dalam lokomotif.

Pemeriksaan bagian-bagian lokomotif ketika uji performansi disesuaikan dengan hasil perawatan yang telah dilakukan sebelumnya.

Selain komponen atas lokomotif, pengecekan dilakukan juga pada bagian roda lokomotif ketika berhenti di Stasiun Tegowanu, mengambil jeda waktu menunggu satu rangkaian kereta api melintas. Seluruh hasil pengamatan tercatat untuk menjadi bahan evaluasi agenda perawatan berikutnya.

Sepanjang pelaksanaan pekerjaan uji performansi, tim Balai Perawatan Perkeretaapian bekerja sama dengan masinis PT KAI Daop 4 Semarang dalam pengoperasian lokomotif di lintas kereta api raya. Pekerjaan uji performansi berjalan dengan aman dan lancar, hingga kedua lokomotif kembali stabling di Workshop Ngrombo. (yogo)