Laporan ini menyajikan hasil tindak lanjut atas pelaksanaan Survei Kepuasan Masyarakat (SKM) dan Survei Persepsi Anti Korupsi (SPAK) di Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api pada Triwulan I T
Pelaporan Kinerja
- Beranda
- Pelaporan Kinerja
Laporan Monitoring Capaian Kinerja Triwulan IV Tahun 2025 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api disusun sebagai bentuk pelaksanaan Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (SAKIP) gun
Laporan Kinerja Tahun 2025 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api merupakan bentuk akuntabilitas pelaksanaan tugas dan fungsi dalam penyelenggaraan kebijakan, pengaturan, serta pengawasan di b
Dokumen Rencana Kinerja Tahunan (RKT) Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Tahun 2026 disusun sebagai pedoman pelaksanaan program dan kegiatan dalam mendukung penyelenggaraan transportasi pe
Laporan Monitoring Capaian Kinerja Triwulan I Tahun 2026 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api disusun sebagai bentuk pelaksanaan Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (SAKIP) dala
Laporan Perjanjian Kinerja Tahun 2026 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api disusun sebagai bentuk komitmen pelaksanaan target kinerja yang mengacu pada Rencana Strategis Tahun 2025–2029 se
Abstrak / Ringkasan Dokumen Rencana Strategis (Renstra) Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Tahun 2025–2029 disusun sebagai bentuk pelaksanaan amanat Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004 te
Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api (LLAKA) menetapkan Rencana Strategis (Renstra) Tahun 2025–2029 sebagai pedoman pelaksanaan program dan kegiatan dalam lima tahun ke depan. Renstra ini
Laporan Monitoring Capaian Kinerja Triwulan III Tahun 2025 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api ini menjadi acuan dan referensi dalam rangka upaya pencapaian target kinerja. Hal ini diperluk
Laporan Monitoring Capaian Kinerja Triwulan II Tahun 2025 Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api ini menjadi acuan dan referensi dalam rangka upaya pencapaian target kinerja. Hal ini sangat di
