Bagi LRTizen yang sering menggunakan LRT Sumatera Selatan untuk mobilitas sehari-hari, kini hadir solusi baru yang akan membuat perjalanan LRTizen lebih efisien dan bebas dari kekhawatiran terlambat. Layanan Feeder LRT Sumsel kini menghadirkan inovasi bernama Feeder Prioritas. Berbeda dari layanan feeder reguler, Feeder Prioritas ini didesain khusus untuk memastikan penumpang tiba tepat waktu di stasiun LRT dengan rute yang langsung menuju stasiun LRT tanpa berhenti di titik lainnya. Keunggulan layanan Feeder Prioritas ini adalah rute khusus tanpa pemberhentian selain di stasiun LRT Sumsel. Hal ini memberikan kenyamanan ekstra bagi para penumpang yang ingin memanfaatkan transportasi LRT tanpa perlu khawatir melewatkan jadwal kereta. Berikut ini adalah penjelasan lebih rinci tentang manfaat dan cara menggunakan layanan Feeder Prioritas ini.

Tim Teknis Balai Perawatan Perkeretaapian melaksanakan tugas inspeksi pada sarana Track Motor Car (TMC) yang tengah dilakukan perawatan P250. Perawatan dilakukan pada sarana di tempat persebarannya, salah satunya TMC yang berada di Depo LRT Palembang.

MEDAN – Perwakilan dari Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan mendampingi Direktorat Keselamatan Perkeretaapian untuk melaksanakan kegiatan monitoring dan evaluasi manajemen tanggap darurat di D

Palembang – Kegiatan sosialisasi terkait pengoperasian feeder LRT (Light Rail Transit) koridor 6 dengan rute Stasiun RSUD-Sukawinatan berlangsung sukses pada Jumat, 1 November 2024. Acara ini digelar di kantor Kelurahan Sukajaya dan dihadiri oleh berbagai pihak terkait serta warga setempat yang antusias menyambut inovasi transportasi ini. Dalam kegiatan ini, perwakilan dari Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumatera Selatan, Bapak Aditya Yunianto, hadir memberikan pemaparan detail mengenai fungsi, manfaat, dan sistem operasional feeder LRT tersebut. Selain itu, acara ini juga dihadiri oleh perwakilan dari Dinas Perhubungan Kota Palembang, Balai Pengelola Transportasi Darat Wilayah II Sumatera Selatan, serta PT. Transportasi Global Mandiri selaku operator feeder. Hadir pula Lurah Sukajaya Kota Palembang, yang turut mendukung penuh program ini.

Padang—Batu kerikil yang sering terlihat di area kereta api ternyata memiliki fugsi yang krusial sebagai penjaga rel kereta api. Batu balas (ballast) atau yang juga disebut sebagai kricak ini berada di antara, di bawah dan di sekitar jalur hingga drainase di kanan-kiri rel, yang berfungsi untuk menyalurkan beban kereta api pada bantalan agar tak ada gulma atau tumbuhan liar yang berada di sekitar rel.

Padang—Tidak banyak yang mengetahui bahwa selain Kereta Api Mak Itam yang saat ini difungsikan sebagai kereta wisata di Sawahlunto, Sumatera Barat memiliki tiga kereta api penumpang lainnya yang melaju di tiga daerah yakni Kota Padang, Kota Pariaman dan juga Kabupaten Padang Pariaman. Ketiga kereta api tersebut yakni KA Lembah Anai, KA Pariaman Ekspes dan KA Minangkabau Ekspres.

MEDAN – Direktorat Keselamatan Perkeretaapian dan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan memperkuat komitmennya dalam meningkatkan keselamatan di sektor perkeretaapian. Langkah nyata diambi

Padang—Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang menutup perlintasan liar yang berada pada KM 23+900 petak Tabing-Duku.

Tanjung Balai – Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan melakukan tinjauan lapangan ke lokasi Jembatan Kereta Api BH 343 yang berada di jalur Kereta Api Lintas Medan - Tanjung Balai Segmen

MEDAN - Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan telah menyelenggarakan kolaborasi pengenalan dan demonstrasi produk peralatan keselamatan perlintasan sebidang, dan dilaksanakan di ruang rapat