Jakarta (10/06) – Rencana pengembangan kereta api (KA) Perkotaan Bandung menjadi salah satu proyek yang ditawarkan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan dalam forum

Bekasi (10/6) Dalam rangka penyempurnaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 121 Tahun 2017 tentang Lalu Lintas Kereta Api, serta peningkatan kompetensi dan pengetahuan Sumber Daya Manusia khususny

Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang melakukan kegiatan Pemeriksaan Geometri jalan rel kereta api aktif di wilayah kerjanya. Kegiatan ini dilakukan untuk memantau kondisi fisik rel dan memastikan keselamatan serta kenyamanan perjalan kereta api.

Sebagai regulator perkeretaapian di Sumatera Barat, nama Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang atau yang biasa disingkat dengan BTP Padang memang belum dikenal secara luas di masyarakat Sumbar sendiri. Meskipun begitu, BTP Padang tetap terus menjalankan tugas dan fungsinya sebagai perpanjangan tangan Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.

Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang melakukan pendampingan terhadap pengoperasian Kereta Api Uap Mak Itam beberapa saat lalu bersama 13 anggota Komunitas Pecinta Kereta Api Indonesian Railway Preservation Society.

BANDUNG – Tingkatkan pengetahuan pegawai, Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung selenggarakan kegiatan Bimbingan Teknis Pelaksanaan Pengawasan Pengoperasian Fasilitas Operasi. Kegiatan ini dii

Demi memberikan pelayanan terbaik pada masyarakat Sumatera Barat, Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang melakukan survei kepuasan layanan kereta api di Sumbar. Pada laman survei tersebut, masyarakat mengaku sudah puas dengan pelayanan kereta api di Ranah Minang namun ingin perpanjangan jalur kereta api.

Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang Endang Setiawan berpesan untuk mempersiapkan diri nantinya agar bisa memajukan perkeretaapian di Tanah Air. Hal tersebut disampaikan Kabalai saat melepas 10 peserta magang yang berasal dari Politeknik Transportasi Darat Indonesia-STTD Tahun Akademik 2023/2024 yang telah selesai melakukan Praktik Kerja Lapangan di BTP Padang.

Banjir bandang dan longsor yang melanda Sumatera Barat tak hanya terjadi di Kawasan Lembah Anai saja, namun juga terjadi di beberapa daerah lainnya termasuk Sawahlunto yang juga memiliki jalur kereta api aktif. Melalui Satuan Pelayanan Sawahlunto, Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang juga melakukan tinjauan pada kawasan terdampak di daerah tersebut.

Balai Teknik Perkeretaapian Padang melakukan sosialisasi terkait akan dilakukannya peningkatan beberapa jembatan kereta api yang ada di Kabupaten Padang Pariaman. Lima unit jembatan yang berada pada lintas Lubuk Alung hingga Kayutanam tersebut adalah BH 95 KM 42+249, BH 105 KM 49+039, BH 123 KM 56+287, BH 126 KM 57+481, BH 134 KM 59+586.