Pada 19 sd. 23 Februari 2024 Direktorat Sarana Perkeretaapian bersama dengan Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya melakukan pemeriksaan kelaikan dan kesiapoperasian (Rampcheck) sarana perkeret

Purwokerto (23/3) - Perkuatan dan perbaikan tanah menjadi salah satu fokus penting dalam pembangunan konstruksi prasarana perkeretaapian. Hal ini disampaikan oleh Kasubdit Jalur dan Bangunan Kereta Ap

Di tahun ke-8 Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas II Padang dalam menjalankan tugas pokok dan fungsi (tusi) sebagai perpanjangan tangan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (Kemenhub RI) di wilayah kerjanya, berbagai peningkatan prasarana perkeretaapian yang termasuk ke dalam Progres Kegiatan SBSN Peningkatan Jalur KA Lintas Padang-BukitPutus-Pauh Lima MYC 2022-2024 masih berlanjut. Pada tahun kedua pengerjaan fisik ini, beberapa peningkatan prasarana terus digenjot, salah satunya peningkatan beberapa jembatan.

Peningkatan prasarana perkeretaapian yang dilakukan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas II Padang ini dikebut guna memberikan pelayanan terbaik untuk masyarakat di Sumatera Barat (Sumbar). Peningkatan jalur KA R42 menjadi R54 lintas Padang-Bukit Putus ini dilakukan untuk meningkatkan kapasitas transportasi dan efisiensi perjalanan kereta api sehingga nantinya mampu mengurangi kemacetan, mempercepat perjalanan kereta api dan meningkatkan keselamatan sehingga meningkatkan kualitas layanan transportasi kereta api secara keseluruhan.

SMN Gerbong Terbuka Balai Perawatan Perkeretaapian, yang berada di wilayah Medan Sumatera Utara

Sejak tahun 2015, Kemenhub membentuk Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Wilayah Sumatera Bagian Barat melalui Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 63 Tahun 2014 sebagaimana yang diubah menjadi Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36 Tahun 2022 tentang Organisasi dan Tata Kerja Balai Teknik Perkeretaapian menjadi Balai Teknik Perkeretapian (BTP) Kelas II Padang.

Data pada tahun 2023 lalu, total perlintasan sebidang lintas Lubuk Alung-Kayutanam sebanyak 90 titik perlintasan dengan rincian pada petak Lubuk Alung-Sicincin terdapat 37 perlintasan (29 perlintasan tidak terdaftar, 1 perlintasan terdaftar dijaga, dan 7 perlintasan terdaftar tidak dijaga). Sedangkan pada petak Sicincin-Kayutanam terdapat 53 perlintasan sebidang (49 perlintasan tidak terdaftar dan 4 perlintasan terdaftar tidak dijaga). Pada awal tahun 2024, sudah dilakukan penutupan 2 (dua) perlintasan sebidang liar.

Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas II Padang melalui Satuan Pelayanan (Satpel) Padang Panjang kembali menemukan kasus pencurian aset negara, kali ini di Stasiun Kubukrambil yang merupakan stasiun kereta api non aktif kelas III/kecil yang terletak di Batipuah Baruah, Tanah Datar, Sumatera Barat

Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumatera Selatan (BPKARSS) melakukan penandatanganan perjanjian kinerja, pakta integritas, dan piagam manajemen risiko untuk tahun 2024, pada hari Rabu (17/01) di Rua

Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumatera Selatan (BPKARSS) melakukan Evaluasi Kinerja Keuangan/Layanan TA 2023 dan Upaya Peningkatan Kinerja Tahun Anggaran 2024 di Ballroom Golden Tulip Hotel Lampung, kemarin (19/1). Kegiatan tersebut dihadiri oleh Dewan Pengawas BPKARSS. Antara lain, Ketua Dewan Pengawas BPKARSS Joko Murdyono dan anggota Dewan BPKARSS Mediya. Kepala BPKARSS Rode Paulus, Kasubbag Keuangan dan Umum Haris Farizi, Kasi Pemanfaatan Sarana dan Prasarana Aditya Yunianto, serta Kasi Perawatan dan Peningkatan Sarana Prasarana Eben Torsa Tongam.