Padang—Tidak banyak yang mengetahui bahwa selain Kereta Api Mak Itam yang saat ini difungsikan sebagai kereta wisata di Sawahlunto, Sumatera Barat memiliki tiga kereta api penumpang lainnya yang melaju di tiga daerah yakni Kota Padang, Kota Pariaman dan juga Kabupaten Padang Pariaman. Ketiga kereta api tersebut yakni KA Lembah Anai, KA Pariaman Ekspes dan KA Minangkabau Ekspres.

MEDAN – Direktorat Keselamatan Perkeretaapian dan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan memperkuat komitmennya dalam meningkatkan keselamatan di sektor perkeretaapian. Langkah nyata diambi

Padang—Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang menutup perlintasan liar yang berada pada KM 23+900 petak Tabing-Duku.

Tanjung Balai – Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan melakukan tinjauan lapangan ke lokasi Jembatan Kereta Api BH 343 yang berada di jalur Kereta Api Lintas Medan - Tanjung Balai Segmen

MEDAN - Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Medan telah menyelenggarakan kolaborasi pengenalan dan demonstrasi produk peralatan keselamatan perlintasan sebidang, dan dilaksanakan di ruang rapat

Padang—Stasiun kereta api merupakan bagian vital dari sistem transportasi kereta api yang menjadi moda transportasi banyak masyarakat. Untuk itu, pemeliharaan dan penataan harus dilakukan demi memberikan rasa berkeselamatan, keamanan, dan kenyamanan para pengguna jasa.

MEDAN – Direktorat Jenderal Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan menghadirkan kampanye keselamatan di perlintasan sebidang dengan meluncurkan video edukasi bertajuk ANDIK

Dua Lokomotif CC 300 yang dikelola oleh Balai Perawatan Perkeretaapian tengah berada di atas jembatan layang Simpang Joglo Surakarta. CC 300 dirangkai bersama enam lokomotif lain milik PT KAI (Persero) (total delapan rangkaian lokomotif) melakukan uji beban jembatan layang Simpang Joglo Surakarta, pada Kamis (24/10/2024)

Padang—Taat administrasi merupakan salah satu hal yang akan menciptakan akuntabilitas, transparansi dan efisiensi di lingkungan pemerintahan. Dengan begini, maka akan menghasilkan proses pelayanan publik yang lebih optimal serta mampu meminimalisir potensi penyalahgunaan wewenang.

Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang (BTP Semarang), Ditjen Perkeretaapian Kemenhub bersama Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ) Kementerian Pekerjaan Umum laksanakan pendampingan teknis uji beban (loading test) jalur layang kereta api petak Solo Balapan - Kadipiro atau yang biasa dikenal dengan rel layang Simpang Joglo, Surakarta. Jalur layang KA sepanjang 1,8 kmsp ini merupakan bagian dari pembangunan jalur ganda KA Solo Balapan - Kadipiro - Kalioso (10 kmsp). Secara khusus, uji beban dilakukan pada struktur jembatan KA rangka baja komposit total panjang 270 m, dengan bentang utama 130 m dan 2 bentang pendek (pendekat) sepanjang 70 m.